Leer, hoe je langer in de lucht kan blijven vliegen.

Vlieg grotere afstanden met ons!

Samen met de XC-groep vliegen we weg van het vlieggebied en gaan we de uitdaging aan om nieuwe bestemmingen te bereiken. Stap voor stap vliegen we van wolk naar wolk, van berg naar bergtop, naar de volgende bestemming.

De XC Overlandtraining is in eerste instantie bedoeld voor alle piloten met een Overlandbrevet (NL berg brevet 3), maar de training is ook geschikt voor piloten met het NL berg brevet 2, met Thermiekervaring, die zich op het overland brevet willen voorbereiden. Het is belangrijk dat je voldoende thermiek ervaring hebt.

Bij onze XC training vinden wij het belangrijk dat iedereen op zijn/ haar niveau ondersteund wordt en zich zowel in de theorie als in de praktijk verder ontwikkeld. Wij geven jouw tips zodat jouw techniek zich kan verbeteren waardoor jij met een beter gevoel gaat vliegen en grotere afstanden kunt afleggen. Ook leer jij een vliegplan te maken die wij met elkaar in de praktijk gaan omzetten.

Gewoon volgen:

De instructeur zal regelmatig het voortouw nemen zodat jij ziet waar de thermiek zit en in welke richting wij vliegen. Door te volgen wordt het alweer een stuk makkelijker om grotere afstanden te vliegen.

Stress tijdens het vliegen:

Het gevoel “ik sta er alleen voor” geeft vaak extra stress waardoor je eerder weer gaat landen. Doordat wij proberen met de groep ons plan te vliegen kan de instructeur jouw tijdens het vliegen aanwijzingen geven. Veel mensen voelen zich hierdoor tijdens het vliegen niet alleen gelaten. Het kan goed zijn dat jij hierdoor meer vertrouwen krijgt waardoor je verder durft te vliegen in onbekend terrein.

Theorie, praktijk en planning:

Elke dag bekijken wij gezamenlijk het weersbericht zodat wij onze plannen hierop kunnen afstemmen. Hoe laat wij gaan starten zodat wij de juiste thermiek kunnen gebruiken om ons plan te realiseren. Ook zullen wij de ICAO kaart bekijken zodat wij weten waar wij mogen vliegen en waar wij rekening mee moeten houden. Wij bekijken de verschillende dalwindsystemen en zullen GPS tracks bespreken zodat wij daar tijdens het vliegen rekening mee kunnen houden.

Daarnaast houden wij ons bezig met harnasinstellingen, lichaamspositie en bewegingen, stuurtechnieken, het speedsyteem en B/C sturing, hoe te reageren op storingen (klappers etc.) en welke strategieën helpen jou om grotere afstanden af te leggen.

Geen thermiek?:

Op dagen dat de thermiek niet actief is maar het is wel vliegbaar, proberen wij verschillende technieken te verbeter. Hier kun je denken aan afdaaltechnieken, start- en landing fine tunen, oefeningen zoals actief vliegen met het speedsyteem, B/C sturing en buitenlandingen.